黄直：西方对于中国电动车的高额关税，并不会真正实现贸易保护

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凤凰网财经讯 9月2-4日，“新机遇·新活力——凤凰湾区财经论坛2024”于横琴粤澳深度合作区盛大举行。本次论坛由凤凰卫视、凤凰网主办，横琴粤澳深度合作区执行委员会联合主办。

黄直，标普全球中国区主席、标普信评首席执行官

在”扬帆全球–出海趋势与挑战”的圆桌对话上，标普全球中国区主席、标普信评首席执行官黄直表示，中国新能源汽车不仅具有成本竞争力，更重要的是技术上的竞争力。根据标普全球汽车数据，2023年中国汽车出口量达到将近500万台，其中约20%是新能源汽车，呈现持续增长的趋势。此外，中国汽车行业不仅出口整车，还在海外进行产业化布局。去年海外装机的汽车产量达到130万辆，预计今年将达到170万辆。未来，中国的汽车行业将更多地在海外进行产业化布局。

关于西方国家对中国电动车出口征收高额关税的问题，黄直认为，技术优势一旦确立就很难被取代。关税的增加确实增加了中国车企出海的难度，但最终增加了美国企业进口的成本，转移产业链的成本也增加了，因此并不会真正实现所谓的贸易保护。

黄直表示，中国企业的品牌固然重要，但核心技术才是最重要的竞争力。在某个领域拥有核心技术，就能成为全球市场上不可或缺的生产者和出口商。即便面临贸易壁垒的增加，也无法阻止中国企业向全世界发展的步伐。