出海通道+1！重庆—仰光—印度洋，首发

重庆发布

呜~呜呜~

今（2）日，伴随着汽笛声响，在重庆铁路集装箱中心站，陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆—仰光—印度洋）成功首发。

该趟国际联运班列载有重庆制造的摩配产品，将由云南磨憨进入老挝境内，抵达老挝万象后转为公路运输过境泰国，最终到达缅甸仰光。

“在本次班列开行前，重庆到仰光只有通过江海联运。货物从重庆到长江出海口，再转海运到缅甸和印度。”陆海新通道运营有限公司市场部部长李玮介绍，

本次班列仅需10-14天即可抵达缅甸仰光，比传统方式快20天以上。

首趟陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆—仰光—印度洋）。邹乐 摄

中缅印国际联运班列的成功首发，不仅大大提高了物流运输效率，更标志着陆海新通道打通了中国通往缅甸、印度洋的国际物流新路径。

缅甸东北毗邻中国云南省，位于印度、孟加拉国和泰国、老挝等东南亚国家的中间位置，南临印度洋，具有良好的区位优势和发展条件。

“以前重庆的货物出海只能通过国内自己的出海口，现如今我们联通了缅甸仰光港，相当于重庆及中国西部内陆地区联通印度洋有了新的出海通道。”李玮认为，打通面向东南亚、南亚的重要物流通道，对保障沿线国家产业链供应链稳定也具有积极意义。

4月2日，首趟陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆—仰光—印度洋）从重庆铁路集装箱中心站缓缓驶出。邹乐 摄

《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年将实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。

数据显示，截至2021年底，陆海新通道目的地已拓展至全球107个国家（地区）的315个港口。2021年，以重庆为始发站的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量同比分别增长60%、17%和30%。

李玮表示，陆海新通道运营有限公司将紧密依托中越、中老泰、中缅印等重要线路，常态化开行中缅印国际联运班列，连接越南河内、老挝万象、泰国曼谷、缅甸仰光等重要节点城市，不断完善国际物流网络，促进国际运输便利化，以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，推进中国与中南半岛经济走廊建设，促进沿线国家和地区的经济社会发展。

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缅甸驻重庆总领事馆挂牌

4月1日，缅甸驻重庆总领事馆揭牌。重庆市人民政府外事办公室表示，近年来，重庆与缅甸经贸合作日趋紧密，人员交往日益频繁。重庆市将积极配合缅甸驻重庆总领事馆择时举行开馆仪式。

来源：重庆发布

文字：许琳珮