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出海通道+1!重庆—仰光—印度洋,首发

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重庆发布

呜~呜呜~

今(2)日,伴随着汽笛声响,在重庆铁路集装箱中心站,陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)成功首发。

该趟国际联运班列载有重庆制造的摩配产品,将由云南磨憨进入老挝境内,抵达老挝万象后转为公路运输过境泰国,最终到达缅甸仰光。

“在本次班列开行前,重庆到仰光只有通过江海联运。货物从重庆到长江出海口,再转海运到缅甸和印度。”陆海新通道运营有限公司市场部部长李玮介绍,

本次班列仅需10-14天即可抵达缅甸仰光,比传统方式快20天以上。

首趟陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)。邹乐 摄

中缅印国际联运班列的成功首发,不仅大大提高了物流运输效率,更标志着陆海新通道打通了中国通往缅甸、印度洋的国际物流新路径。

缅甸东北毗邻中国云南省,位于印度、孟加拉国和泰国、老挝等东南亚国家的中间位置,南临印度洋,具有良好的区位优势和发展条件。

“以前重庆的货物出海只能通过国内自己的出海口,现如今我们联通了缅甸仰光港,相当于重庆及中国西部内陆地区联通印度洋有了新的出海通道。”李玮认为,打通面向东南亚、南亚的重要物流通道,对保障沿线国家产业链供应链稳定也具有积极意义。

4月2日,首趟陆海新通道中缅印国际联运班列(重庆—仰光—印度洋)从重庆铁路集装箱中心站缓缓驶出。邹乐 摄

《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出,到2025年将实现东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。

数据显示,截至2021年底,陆海新通道目的地已拓展至全球107个国家(地区)的315个港口。2021年,以重庆为始发站的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量同比分别增长60%、17%和30%。

李玮表示,陆海新通道运营有限公司将紧密依托中越、中老泰、中缅印等重要线路,常态化开行中缅印国际联运班列,连接越南河内、老挝万象、泰国曼谷、缅甸仰光等重要节点城市,不断完善国际物流网络,促进国际运输便利化,以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业,推进中国与中南半岛经济走廊建设,促进沿线国家和地区的经济社会发展。

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缅甸驻重庆总领事馆挂牌

4月1日,缅甸驻重庆总领事馆揭牌。重庆市人民政府外事办公室表示,近年来,重庆与缅甸经贸合作日趋紧密,人员交往日益频繁。重庆市将积极配合缅甸驻重庆总领事馆择时举行开馆仪式。

来源:重庆发布

文字:许琳珮

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