填补空白！国内首艘双燃料动力挖泥船“新海鲟”轮试航成功

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日前，国内首艘15000方舱容的双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮试航归来，成功完成LNG气体试航任务。

据了解，“新海鲟”轮由中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、上海振华重工建造，其双燃料动力设计填补了国内清洁能源挖泥船的空白，并已在今年上半年获评“产品碳足迹证书”。

“新海鲟”轮的动力源以LNG清洁能源为主，其LNG船舶动力装置具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放。

同时，该船还首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。疏浚，是利用人工或机械进行水下岩土开挖。过去，轮船疏浚作业主要依靠人工操作，存在个性化、易疲劳、产能不稳定、安全风险高等问题。“新海鲟”轮配备了“一键疏浚”“浚驾合一”系统，实现了轮船的智能疏浚，有效减少人工操作，提升疏浚安全和效能。

本次LNG气体动力试航顺利执行了主机辅机燃油燃气切换试验、气体模式下的主机耐久试验、DP（动力定位）功能试验、CPP（调距桨）及其操纵试验以及气体模式的挖泥、艏吹等多个重要试验项目，各项关键设备和系统指标优异，标志着船舶向交付使用再迈进一步。

栏目主编：宰飞 文字编辑：宰飞

来源：作者：吴丹璐